2013-05-26T02:00:11Z Jerker Pettersson Copyright 2013, Jerker Pettersson SPHPBLOG Valparaiso.

Den 18 december 1940 beger sig M/S Valparaiso till havs från Halifax med Oskar Asplund, Titanicmannens bror, som kapten. Fartyget hade överlämnats till Brittiska staten på T/C enligt svensk-brittiska sjöfartavtalet. Fartyget var helt enkelt utchartrat till Britterna sedan april 1940. Frågan är vad Valpariso hade i lasten strax före jul samma år.

Enligt uppgift från Oskars son lär Oskar ha protesterat mot att föra fartyget från Halifax till Liverpool. Det var något som inte stämde riktigt. Men han tvingades ändå. I december 1940 hade Amerika ännu inte dragits in i andra världskriget, officiellt. Dock är det numera känt att fartyg transporterade krigsmateriel från Amerika till Storbrittannien redan 1940.

Den angivna positionen där Valparaiso sänktes av den tyska ubåten anges till 60 grader 01 minuter N och 23 grader 00 minuter W, vilket visas i punkten A nedan.



I rapporten från tyska ubåten U38 ska Valparaiso ha sänkts med två välriktade torpeder. När U38 går upp till ytan finns inget kvar förutom några brädor. Valparaiso sjönk således väldigt fort.


M/S Valparaiso, källa: Sjöhistoriska museet.

Expertis på området menar att anledningen till ett sådant snabbt förlopp kan vara något av följande två; 1)Valparaiso var lastad med malm 2)Valparaiso hade explosiv last. Malm förefaller inte var en naturlig last från Halifax till Liverpool mitt under brinnande krig. Snarare kan vi anta att Valparaiso var en flytande krutdurk och att Oskar kände till detta faktum och därav ansåg resan för farlig.

Bomber kan ha varit Oskars sista last.
]]> http://www.titanicmannen.se/index.php?entry=entry130525-200055 2013-05-25T00:00:00Z 2013-05-25T00:00:00Z Det två förklädda männen.

John Charles och Einar lyckades glida på repen ned i livbåt 13 när den firats ned tre meter, enligt John Charles egna berättelse i det brev han skrev till sin moder Augusta.

John Charles och Einar var inte de enda svenskarna som överlevde tack vare livbåt 13. Ytterligare sju svenskar står att återfinna som passagerare i livbåten;

- Aurora Adelia Landergren
- Anna Sofia Nysten
- Agnes Sandström
- Beatrice Sandström
- Margit Sandström
- Johan Cervin Svensson
- Gunnar Isidor Tenglin

Agnes Sandström reste med sina döttrar Beatrice och Margit. Hon lyckades få med sig bägge barnen i den fulla livbåt 13. I ett tidningsreportage 50 år efter katastrofen berättar Agnes Sandström 1962 i tidningen Röster i Radio om hur allt gick till.



"I sex timmar stod Agnes Sandström ombord på livbåten med Beatrice på armen och Margit intill sig. Ingen mat, inget vatten, ingen kompass. Båten låg djupt. Margit blev våt om handen när hon satte ned den utanför relingen. Paniken låg på lur - jag grät när jag väl blivit räddad men jag blev aldrig hysterisk, det var väl för att jag bara tänkte på att klara barnen, säger fru Sandström. Två män ombord var män som klätt ut sig till kvinnor för att de skulle få komma med - lita på att de fick ro mycket!"

Agnes Sandström vittnar här alltså om att två män klätt ut sig till kvinnor. Nyfikenheten uppstår snabbt om vilka män det kan ha varit. Och eftersom det var två män ligger tanken nära till hands att männen kände varandra och fångades av idén att klä ut sig. Vi vet ju två män som kände varandra - John Charles och Einar. Med all den kraft en skröna har skulle här lätt misstanken kunna uppstå att det var John Charles och Einar. Men ingen av dem berättar om något sådant, naturligtvis.

Historierna om män som skulle ha klätt ut sig till kvinnor verkar ha varit många genom åren och alla utom möjligen en anses kunna skrivas på skrönornas konto. Den ende möjlige är den 21-årige tredjeklasspassageraren Daniel Buckley från Irland. Buckley ska ha haft en kvinnas sjal runt huvudet och därmed ha liknat en kvinna. Hans egen förklaring ska ha varit att Mrs Astor ska ha givit honom den när hon sett honom förtvivlad.

Historien om de två förklädda männen i livbåt 13 är just historia.

]]> http://www.titanicmannen.se/index.php?entry=entry130513-203458 2013-05-13T00:00:00Z 2013-05-13T00:00:00Z Sjömannen.

Att moder Augusta stod sina söner, Oskar, John Charles och Karl-Alfred, nära har vi kunnat utläsa så här långt i historien. Men fadern, Johan August Asplund, har varit frånvarande.

Johan August Alfred Asplund föddes den 23 augusti 1854 i Bockara Nr 5, Mörlunda socken. Föräldrar var före detta klockaren Nils Peter Asplund från Söderåkra och Christina Jonsdotter, piga på gästgivaregården i Bockara.

Om Nils Petter Asplund noteras i husförhörslängderna "1844 pliktat för svordom i kyrkan under gudstjänst, skuffningar, sabbatsbrott och fylleri. 1849 dömd för fylleri under gudstjänst och under tjänsteutövning. 1850 avsatt från klockartjänsten i Söderåkra."

John Charles farfar verkar inte ha varit någon korgosse.

Nils Petter Asplund flyttade till Bockara från Söderåkra 1857. Året därpå flyttade familjen till Färgsjömåla i samma by och 1861 vidare till Övlingsmåla. Under 1860-talet skrev prästen att Johan August Alfred har vistats i Stockholm och att han "går i Stockholms skolor". 1871 flyttade föräldrarna och sonen Johan August Alfred till Stockholm.

År 1881 flyttade frånskilda hustrun Christina Jonsson Asplund och sonen sjömannen Johan August Asplund till Oskarshamn. Hon hade skilt sig 1873. De bosatte sig i en fastighet som modern ägde i kvarteret Herkules Nr 93. Johan August Asplund gifte sig den 13 februari 1885 i Mörlunda med Emelie Augusta Jonsdotter och fick tre söner: Karl Alfred, John Charles och Arvid Oskar Wilhelm. 1888 mönstrade han i Västervik på som matros på briggen Axel från Oskarshamn. Den 21 november 1894 utfärdade domkapitlet i Kalmar ett skiljebrev åt Emelie Augusta "för mannens horsbrott" och den 29 december flyttade hon med barnen.

Året därpå befann sig Asplund i Hudiksvall och mönstrade på som segelsömmare på skeppet Andrea med destination Hull. Ännu 1900 bodde han kvar med sin mor, Christina, i bostad nr 93. Hans adress var 1912 Köpmansgatan.

Den 30 december 1913 blir John August "för bristande sjötjänst avförd".

Den 1 febuari 1922 avled f.d. skepparen, hamnarbetaren Johan August Alfred Asplund i Oskarshamn Nr 123. Dödsorsaken var lungsot och lungblödning. Han begravdes den 5 februari på Oskarshamns västra begravningsplats (kv. 2, nr. 493, kista) - ensam i graven.

I inskrivningsjournal juni 1923 för John Charles kan vi läsa; "fadern begiven på dryckenskap och utsvävningar".

John Charles far, Johan August, hade det uppenbart trassligt i livet.
]]> http://www.titanicmannen.se/index.php?entry=entry130502-185332 2013-05-02T00:00:00Z 2013-05-02T00:00:00Z John Charles avslutar och i etern.

Nu är den berömda vandringsutställning invigd och öppnad för att erbjuda en upplevelse av en historia som lämnar få oberörda.


Framsidan av Värmekyrkan. Entrén till utställning sker genom en port i Titanics stäv.

I den hörlursguidade utställningen leds man under cirka 90 minuter genom ett tidevarv präglat av tron på tekniken och med hoppet om ett bättre liv i det stora landet i väster mot katastrofen.

I sista montern finns, Titanicmannens, John Charles brev och han får slutorden i guidningen innan sista rummet där själva utställningen sammanfattas och namnen på alla som fått sätta livet till bildar en vägg.

Valborgsmässoaftons morgon var jag inbjuden att berätta om Titanicmannen hos Sverige Radio Östergötland, där superproffsiga Cia ledde morgonprogrammet. Under 12 minuter samtalade vi i direktändning om Titanic och John Charles liv. Programmet kan avlyssnas här: http://sverigesradio.se/sida/play.aspx?ljud=4540555


Studiobild, tidig morgon (lånad av SR Östergötland).
]]> http://www.titanicmannen.se/index.php?entry=entry130501-115130 2013-05-01T00:00:00Z 2013-05-01T00:00:00Z Se breven i verkligheten.

På självaste Valborgmässoafton öppnar den turnerande utställningen om legenden Titanic i Norrköping. I Värmekyrkan i hjärtat av industrilandskapet har kommunens egna koncern, Upplev Norrköping AB, upplåtit utrymme för en upplevelse som fångat människor världen över.

Just i Norrköping uppförs dessutom Titanics stäv i ett gigantiskt format. På bilderna nedan kan vi se hur stäven färdigställs och få en uppfattning om dess storlek.


Längs babords sida.


Montering längs styrbords sida.

För Titanicmannens, John Charles Asplunds, del är just denna utställning en milstolpe då för första gången i historien och i världen John Charles egna originalbrev kommer att finnas till beskådan.



Boken om John charles, Titanicmannen - En efterforskande historia, där breven är publicerade i sin helhet, kommer också att finnas till försäljning på utställningen.

Aldrig hade jag väl kunnat ana att det som en sommardag 2009 skulle börja som en undran över hur det var med den där gamla skrönan om att mormors kusin skulle varit styrman på Titanic, fyra år senare skulle leda till att hans handskrivna brev och boken om honom skulle var del i en utställning i min födelsestad.

Utställningen kommer att pågå under hela sommaren, från den 30 april till den 8 september. För mera information om öppettider m.m. - se vidare på titanic.eu

Om det är någon utställning i sommar som du inte får missa är det Titanic - The exhibition i Värmekyrkan i Norrköping.
]]> http://www.titanicmannen.se/index.php?entry=entry130421-093823 2013-04-21T00:00:00Z 2013-04-21T00:00:00Z John Charles on the air.

Genom den globalt lokala Tyresöradion har jag förmånen att producera en halvtimmes radioprogram om Titanicmannen, John Charles Asplund.

Baserat på det nära timslånga föredraget från november 2012 inför 200 åhörare har jag klippt ut delar och mixat med Titanicrelatead musik.

Radioprogrammet kan höras lokalt i Tyresö på 91,4 MHz fyra gånger per dygn från den 24 mars och tre veckor framår.

På nätet kan programmet avlyssnas när du vill, i oändlighet, genom att klicka på denna länk http://tyresoradion.se/lyssna.php?id=546

Att Titanicmannen, John Charles Asplund, en vacker dag i mars 2013 skulle vara föremål för ett radioprogram i en globalt lokal närradio är en händelse långt, långt från 1912 års fascination av det osänkbara skeppet.
]]> http://www.titanicmannen.se/index.php?entry=entry130325-140124 2013-03-25T00:00:00Z 2013-03-25T00:00:00Z Förtida demens.

Att John Charles inte alls mådde bra i januari 1923 när han smugglar sig ombord på en ångare i Portland och dyker upp i Antwerpen svårt förvirrad är alldeles uppenbart. Men vad var det egentligen för fel på honom?

Jag har per post fått kopia av det enda dokument som finns om honom i Regionarkivet i Göteborg. Det är där dokumenten finns från den dåvarande fattigvårdsanstalten Gibraltar i Göteborg, dit John Charles anländer den 5 februari 1923.




Dokumentet är ett registerutdrag från Göteborgs fattigvårdsstyrelse, inre vården med underrubriken Journaler för sinnessjukavdelningen vid Gibraltar 1917-1923 Sign: D:94:7"

Där framgår att John Charles är nummer 4931 och att han är intagen den 5 februari såsom sjöman. Han är inremitterad av någon med signaturen "P.R". Hans sjukdomsform anges till "dementia praecox", vilket betyder förtida demens och var en diagnos myntad av den tyske doktorn Kraepelin. 1908 tog den schweiziske psykiatern Bleuler diagnosen vidare och skapade beteckningen schizofreni. Att John Charles fick diagnosen dementia praecox år 1923 tyder alltså på att den diagnostiserande läkaren nyttjade gamla läror. När John Charles senare år 1923 anländer till Västerviks hospital får han den mer tidsenliga diagnosen schizofrenia.

Som "afgångsdag" anges den 21 mars 1923, med tillägget "afgår oförbättrad till hemorten". Bara fem dagar senare, den 26 mars 1923 inkommer till Kungliga direktionen för Västeriks hospital från ordföranden i Oskarshamns fattigvårdsstyrelse en ansökan om "mottagande till vård i 3:e betalningsklassen på de under Eder förvaltning stående hospital". John Charles själv blev underrättad tre dagar senare den 29 mars. Var han förvarades fram till den 17 juni 1923, då han intogs på Västerviks hospital är okänt, men var troligen polishäktet och försörjningsinrättningen i Oskarshamn.

Vi som vet hur hans resterande 20 år på hospitalet fortsatte vet att det inte handlade om någon förtida demens.
]]> http://www.titanicmannen.se/index.php?entry=entry130316-103025 2013-03-16T00:00:00Z 2013-03-16T00:00:00Z Axel Johnson & Co.

Det fantastiska med arkiv upplevs den dag man lyckas hitta fynden i det. Då kan en uppgift från ett nytt arkiv kombineras en annan uppgift från ett annat arkiv och ett tidsmässigt flöde byggas.

Jag har fått tillgång tjänstgöringslistorna för John charles bror, Oskar, under hans livlånga tjänstgöring hos rederiet Axel Johnsson & Co via Oskars barnbarn och Engelsbergsarkivet.

Vi vet sedan tidigare att Oskar tog sjökaptensexamen 27/5 1916. Knappa tre månader senare börjar han på rederiet Nordstjernan och forsätter där fram till sitt öde på nyårsafton 1940.






Fartyg, titel, tidsperiod
S/S Kr. Victoria, 3:e styrman, 11/8 1916 - 30/6 1917
S/S Margaret, 2:e styrman, 9/12 1917 - 6/1 1918
S/S Jönköping II, 2: styrman, 9/1 1918 - 17/4 1918
S/S Margaret, 2:e styrman, 18/4 1918 - 15/5 1919
S/S Oscar Fredrik, 3:e styrman, 13/8 1919 - 23/8 1919
M/S San Francisco, 2:e styrman, 24/8 1919 - 26/3 1922
M/S Suecia, 2:e styrman, 29/3 1922 - 19/5 1924
M/S San Francisco, 2:e styrman, 20/5 1924 - 7/4 1925
M/S Santos, 2:e styrman, 5/5 1925 - 19/10 1925
M/S Annie Johnson, 2:e styrman, 17/11 1925 - 23/5 1927
M/S Kr. Margareta, 2:e styrman, 28/10 1927 - 31/5 1928
M/S Valparaiso, 1:e styrman, 1/6 1928 - 12/2 1935
M/S Nynäs, Befälhavare, 13/2 1935 - 5/6 1935
M/S Nordstjernan, 1:e styrman, 1/8 1935 - 27/2 1936
M/S Santos, 1:e styrman, 28/2 1936 - 11/11 1936
M/S Santos, Befälhavare, 12/11 1936 - 7/4 1937
M/S Santos, 1:e styrman, 8/4 1937 - 12/7 1937
M/S Dalanäs, Befälhavare
M/S Valparaiso, Befälhavare, 24/9 1937 - 28/12 1937
M/S Pacific, Befälhavare, 15/1 1938 - 31/5 1939
M/S Pacific, Befälhavare, 15/6 1938 - 2/12 1939
M/S Valparaiso, Befälhavare, 3/12 1939 - 31/12 1940


Vi kan se att han agerar mest såsom styrman ändra fram till 1937, då han därefter blir befälhavare på heltid. Att Oskar under så lång tid var styrman kan naturligtvis ha bidragit till skrönan om att "mormors kusin var styrman på Titanic". En sammanblandning av de bägge brödernas, John Charles och Oskars liv skulle kunna förklara den delen i skrönan.

Den längsta tjänstgöringstiden gör Oskar på M/S Valparaiso år 1928-1935 som 1:e styrman. Han torde därmed ha lärt känna det fartyget väldigt väl. Det var ockå med det fartyget han skulle komma att göra sin sista färd när den tyska torpeden slår till. Det sista brevet som visas i del 66 skriver Oskar den 2 december 1940, alltså dagen innan han ger sig iväg med Valparaiso för sista gången för både honom och fartyget.

Vid tidpunkten då Oskar hämtar John Charles på Gibraltar i Göteborg år 1923 är han andre styrman på M/S Suecia.

När Oskar besöker John Charles på sjukhuset den 10 juli 1932 tjänstgör han på Valparaiso.

När moder Augusta dör och Oskar åter besöker John Charles på sjukhuset verkar Oskar ha ledigt från fartyget Pacific mellan 31/5 1939 och 5/6 1939 för att sköta om sin familj.

Fotografiet i del 97, där Oskar poserar i vit uniform, har det dykt upp ytterligare ett exemplar av. Denna gång med tillägget att fotografiet är taget av fotograf Gust. Jacobson, Vallgatan 19 Göteborg. Denna fotograf var aktiv redan i börja av 1900-talet. På adress Vallgatan 19 finns idag en hårsalong.
]]> http://www.titanicmannen.se/index.php?entry=entry130303-115905 2013-03-03T00:00:00Z 2013-03-03T00:00:00Z Drama.

Det är efter att jag hållit ännu ett i raden av föredrag om Titanicmannen - från skröna till verklighet, som insikten infinner sig. Föredraget har blivit föreställning.

John Charles liv och levnadsöde är så pass rikt med dramatik att själva innehållet i berättelsen är fullt tillräckligt. Att fånga essensen av hans liv under en timma på scenen handlar om att välja ut det som berör. Titanic som händelse är i sig berörande. Om jag till det lägger John Charles lojalitet med sin kompis samt känslan i hans brev, når beröringen den förtätade intima stämning som kan lägga sig i en lokal med dryga 60 åhörare.

Det är i de lägena jag ser hur åhörarnas anleten och ögon följer varje steg, varje ord. Någon lutar sig fram med lätt röda kinder, som för att stödja sig på sina händer i den gripande historia som framförs blott några meter bort.

I avsnittet om hans liv på sjukhuset kastas åhörarna mellan ett inlåst kvävande leverne och den dåtida okunskapen som i dagens ljus ter sig dråplig. Vi åker alla i känslomässig berg-och-dalbana.

När 60 andäktigt totalfokuserade åhörarminuter passerat och förlöses i en tydlig stark applåd står det klart att föredraget förvandlats till föreställning.

Jag tror inte det var sista föreställningen.
]]> http://www.titanicmannen.se/index.php?entry=entry130223-170650 2013-02-23T00:00:00Z 2013-02-23T00:00:00Z Brodern.

Att John Charles bror, Oskar, spelat en stor roll i John Charles liv vet vi så här långt i historien. Det var ju Oskar som förbarmade sig över John Charles när han av ambassaden i Antwerpen förpassats till fattigvårdsanstalten Gibraltar i Göteborg 1923. Det var också Oskar som besökte John Charles på sjukhuset i Västervik.

Efter kontakt med Oskars son har två nya foton framkommit. Det första visar Oskar iförd vit uniform. Fotot är utformat såsom ett vykort med adressfält på baksidan. Samma bild förekommer från en annan källa och där finns noteringen "Oskar Göteborg", vilket torde betyda att Oskar var i Göteborg när fotot togs. Möjligheten att Oskar skulle ha varit ombord på något fartyg med namnet Göteborg kan troligen utelämnas då endast ett S/S Göteborg går att finna och som aldrig tillhört Oskars rederi Nordstjernan.



Ett sammanträffande är ju att Oskar hämtar John Charles på Gibraltar i Göteborg år 1923, alltså då Oskar är 33 år gammal, vilket skulle kunna stämma tidsmässigt med fotot ovan.

Nästa foto visar Oskar civilklädd, i mörk kostym. Tidpunkten är okänd men kan antas vara något senare än fotot ovan.



Bilden skulle kunna vara från den tid då han sällskapade med Sigrid Maria Hanson och tillsammans med henne fick en son. Enligt sonens dotter ska en berättelse ha förekommit där Oskar "försökt byta besättning inför sin sista resa, eftersom han var orolig över att manskapet i stort sätt bara bestod av unga män i 20-årsåldern. Han ville ha en äldre besättning p.g.a. riskerna. Han fick avslag på den begäran."

Hur det gick för Oskar på sista resan med M/S Valparaiso vet vi. Ond bråd död när den tyska torpeden träffar om vilket berättas i del 19.
]]> http://www.titanicmannen.se/index.php?entry=entry130210-125700 2013-02-10T00:00:00Z 2013-02-10T00:00:00Z Brorsbarnet.

Det finns inga som helst indikationer på att John Charles skulle ha fått några barn någonstans. En sjömans kringflackande liv ger ju möjligheter till sporadiska förbindelser.

Brodern, Oskar, tilldömdes, som vi vet från del 74, underhållsskyldighet vid Stockholms rådhusrätt den 29 oktober 1930. Oskar hade haft ett förhållande med Sigrid Maria Hansson, född den 30 mars 1910 i Stockholm. Den 4 januari 1930 födde Sigrid Maria en son, Oskars son, Titanicmannens brorsbarn, utom äktenskapet. Sigrid Maria gifte sig 1939, dock inte med Oskar.

Jag har tagit mod till mig och talat med Oskars son och med Oskars barnbarn. De har ingen kännedom om John Charles öden och äventyr. De vet att Oskar torpederades 1940.

Sonen kan berätta att cirka 1941-42 var han med sin mormor och morfar i deras sommarstuga på Värmdö, i Stockholms skärgård. I grannhuset fanns en flicka och hon hade med sig en kompis en dag, vars far dött i samma tragiska olycka som Oskar dog på nyårsafton 1940. Världens litenhet är påfallande.

Enligt sonen fanns även rykten om att Oskar har en dotter och således sonen en syster i Göteborg . Bara rykten.

Barnbarnet kan berätta att någon gång, troligtvis på 1970-talet, har Sigrid Maria varit på besök i Misterhult och där träffast "Asplundarna", vilket troligtvis är några av moster Augustas syskons efterlevande.

Två foton av Oskar ska också finnas i ett fotoalbum hos sonen. Jag inväntar kopior.

Historien om Titanicmannen har alltid en fortsättning.
]]> http://www.titanicmannen.se/index.php?entry=entry130127-175434 2013-01-27T00:00:00Z 2013-01-27T00:00:00Z Släktforskningsexempel.

Tänk om Titanicmannen, John Charles Asplund, hade vetat, tänker jag, när Psykiatriska Museet i Västervik visar honom i sin utställning "Att efterforska anhöriga". Historien om Titanicmannen är ett exempel på hur man kan göra för att efterforska någon som varit intagen på Västerviks hospital, sedemera Sankta Gertruds sjukhus.

Psykiatriska Museet har sedan mitten av november 2012 både en ny websida på www.psykmuseet.se som så gott som dagligen uppdateras samt Twitterkontot @Psykmuseet. Jag är som stödmedlem i Psykiatriska Museet stödföreningen synnerligen inblandad i websidan, därför att jag helt enkelt tycker att historien om sjukhusen är ytterligt viktig att bevara.



Museet ligger mig sålunda varmt om hjärtat då jag under min efterforskning om John Charles upptäckte och upplevde en historia, en mental historia, som inte talats så mycket om. Hospitalen var som egna stadsdelar, nästan självförsörjande, en stad i staden, ett samhälle i samhället, en egen värld i världen.

Vid en närmare studie ska det visa sig att Titanic och Sankta Gertruds sjukhus hade flera gemensamma egenskaper:

- de är båda invigda 1912
- de är båda självförsörjande, som egna stadsdelar, den ena flytande, den andra fast
- de hade båda cirka 1400 patienter/passagerare
- de hade båda cirka 900 i besättningen/personalen

Att John Charles skulle komma att stifta nära bekantskap med båda dessa är den sortens tillfälligheter som inte går att bortse ifrån.

Det finns så mycket historia i sjukhuset att det likt Titanic är odödligt.
]]> http://www.titanicmannen.se/index.php?entry=entry130117-172914 2013-01-17T00:00:00Z 2013-01-17T00:00:00Z Fyra sommarmånader med legenden.

Helt nyligen öppnades den officiella websiten för den världsturnerande Titanicutställningens drygt fyra månader långa vistelse i Norrköping sommaren 2013. Ändå från invigningsdagen den 30 April till söndagen den 8 September bereds nästan daglig tillgång till denna imponerande utställning.


Den officiella websiten titanic.eu

Lokalen har uppenbart valts med omsorg då den gamla Värmekyrkan i industrilandskapet valts som hemvist för sagan om legenden. Värmekyrkan som var pappersbrukets ångcentral en gång i tiden råkar ha exakt fyra höga skorstenar, precis som Titanic.


Vid juletid bildar skorstenarna en ljusstake.

Den som inte besökte denna utställning när den gästade Stockholm sommaren 2009 har kommande sommar en ypperlig chans att uppleva något helt fantastiskt som ger bestående intryck. Jag tror mig dessutom veta att en mängd kringliggande aktiviteter kommer att uppstå.

Titanicmannen avser närvara.
]]> http://www.titanicmannen.se/index.php?entry=entry121227-151712 2012-12-27T00:00:00Z 2012-12-27T00:00:00Z Styrmannen.

I boken Svenskt sjöfolk i krig och fred dyker John Charles bror, Oscar, upp med några rader. Några fakta känner vi igen och några är nya.



"Sjökapten, Skanör. Född 22 december 1890 i Oskarshamn. Sina examina tog han i Kalmar 1915 och 1916, varefter han anställdes in Rederi AB Nordstjernan som styrman. Var med om S/S Jönköping II:s torpedering under första världskriget. Tjänstgjorde som styrman på flera av rederiets fartyg, såsom M/S Annie Johnson, Valparaiso och Santos och som befälhavare förde han sedan M/T Nynäs, M/S Pacific. Övertog 1939 befälet på Valparaiso."

Att Oscar var styrman på Valparaiso, Santos och M/S Annie Johnson samt kapten på M/T Nynäs och M/S Pacific är nytt. Oscar förefaller dessutom ha varit Nordstjernan trogen från sin examen 1916 till sin död 1940.

M/T Nynäs ägdes av Nordstjernan från sjösättningen 1929 till 1956.
M/S Pacific levererades direkt vid sjösättningen 1914 till Nordstjernan och såldes först 1951 vidare.
M/S Annie Johnson levererades 1925 och skrotades 1962.
M/S Santos byggeds 1925 och torpederades 1940 på resa Bahia-Göteborg, utanför Kirkwall.

Valparaiso överlämnades 1940 till Brittiska staten på T/C enligt svensk-brittiska sjöfartavtalet. Det var då, den 29 december 1940, som Valparaiso torpederas och sänks med hela sin besättning inklusive Oscar Avid Vilhelm Asplund, bror till John Charles Asplund.]]> http://www.titanicmannen.se/index.php?entry=entry121210-165826 2012-12-10T00:00:00Z 2012-12-10T00:00:00Z Postmuseum.

Ånyo ett föredrag - Titanicmannen - från skröna till verklighet - denna gång inför Titanickunnig publik på Postmusuem i Gamla Stan, Stockholm. Det är Skandinaviska Titanicföreningen som har medlemsmöte.

Det är första gången föredraget hålls där samtliga i publiken har besökt Titanicutställningen sommaren 2009 i Stockholm. Den sammanlagda Titanickompetensen i lokalen är skyhög, vilket leder till att detaljer finslipas och kompletterande upplysningar tillförs från publiken. En ständig förbättran.

Det är otroligt glädjande att känna att alla åhörare är totalt engagerade under den dryga timman där John Charles Asplunds liv presenteras. Det berör. Det är innerligt. Det känns.

Efteråt är det påfallande många som spontant kommer fram och uttrycker sin hänförelse över historien och berömmer berättartekniken.

Jag känner på mig att det inte var sista gången jag höll föredraget.
]]> http://www.titanicmannen.se/index.php?entry=entry121209-203647 2012-12-09T00:00:00Z 2012-12-09T00:00:00Z Fascination.

150 personer lyssnade intresserat och med inlevelse på historien om John Charles Asplund och hans levnadsöde den 28 November i Tyresö.

Titanic som händelse innehåller såväl katastrof och elände som flärd och lyx och inte minst det dåtida hoppet om ett bättre liv i det stora landet i väster. Mot den dramaturgiska bakgrunden framstår en enskild människas liv än mer fascinerande. Från skilsmässobarn på 1890-talet till överlevare av Titanic, första världskriget, torpederingar och 20 års inlåsning på mentalsjukhus i Västervik.

Spontana uttryck efter föredraget var;

"ett sånt fantastiskt manus för en film"

"en fantastiskt berättarteknik"

"en sån inlevelse"

"intressant med att komma så nära en människa i den stora katastrofen"

Åhörarna kunde efter föredraget köpa den rykande färska andra upplagan av boken Titanicmannen - En efterforskande historia.
]]> http://www.titanicmannen.se/index.php?entry=entry121130-104039 2012-11-30T00:00:00Z 2012-11-30T00:00:00Z Andra upplagan.

Boken om Titanicmannen - En efterforskande historia trycks nu i en andra upplaga.

Samtidigt öppnas ytterligare en nätbutik för att enkelt kunna köpa boken och betala med de vanligaste kreditkorten. Den nya nätbutiken finns på adressen makeitpublishing.tictail.com



För den som vill köpa boken mot faktura finns även den tidigare nätbutiken på adressen makeit.se/publishing
]]> http://www.titanicmannen.se/index.php?entry=entry121119-094834 2012-11-19T00:00:00Z 2012-11-19T00:00:00Z Provlyssning.

Talboks- och punktskriftsbiblioteket, TPB, har nu gjort boken Titanicmannen - En efterforskande historia tillgänglig att låna för de som har den rättigheten på biblioteken.

Här på tpb.se kan var och en provlyssna på ett kort avsnitt ur boken inläst av skådespelaren Leif Liljeroth.

De år påfallande hur bokstavligt korrekt en talbok läses in med en neutral artikulation.
]]> http://www.titanicmannen.se/index.php?entry=entry121111-102745 2012-11-11T00:00:00Z 2012-11-11T00:00:00Z Talboken.

Det är när korrekturlyssnaren ringer mig för att kontrollera hur mitt förlags namn ska uttalas som jag lär mig att boken, Titanicmannen - en efterforskande historia, ska bli en talbok.

Förvånad uttalar jag förlagsnamnet, med följdfrågan om vem som bestämt att en talbok ska göras. Jo, det är en statlig myndighet som heter Talboks och punktskriftsbiblioteket som beställt inläsning eftersom någon frågat på något biblioteket efter boken som talbok. Fantastiskt.

Sen får jag lära mig att en talbok blir inläst medan en ljudbok blir uppläst. En talbok är en ren inläsning av allt som står i boken medan i en ljudbok kan delar utelämnas eller dramatiseras ytterligare.

När jag sen hör att en skådespelaren vid namn Leif Liljeroth har läst in min bok når nyfikenheten den gräns att Google omedelbart nyttjas. Snabbt står det klart att den roll jag minns den nu 87-årige Leif bäst ifrån är den från 1967 spännande ungdomsserien Kullamannen, på TV, där han spelar Doktor Miller.

Kontentan måste då bli att Kullamannen läser Titanicmannen.
]]> http://www.titanicmannen.se/index.php?entry=entry121018-173659 2012-10-18T00:00:00Z 2012-10-18T00:00:00Z Galamiddag 100 år efteråt.

När Skandinaviska Titanicföreningen håller årsmöte fylls en hel helg med Titanic. Det var undertecknads första möte och tillika första årsmöte i föreningen regi.

Lördagen innehöll förutom sedvanliga årsmötesförhandlingar, där jag blev styrelsesuppleant, även en mycket intressant föreläsning av David Hutchings från Southampton. Bakgrund och bildmaterial som jag aldrig tidigare skådat berättades av denne mycket engelska gentleman som räknas som en av de främsta kännarna av Titanics historia.


Claes-Göran Wetterholm, föreningens ordförande, och David Hutchings.

På lördagkvällen inmundigades trerätters galamiddag med tillhörande lotteri vars högsta vinst var en bräda från Titanics systerfartyg Olympic, som skrotades 1935. Att jag skulle bli vinnare av brädan är den sortens händelser som inte sker.


En meter bräda från Olympic, på hemmet köksbänk.

I det minglande som följde träffade jag släkting till Lilian Asplund, som också överlevde förlisningen och också kommer från Småland, men som inte har någon koppling till vår John Charles Asplund. Vi insåg att vi hade mycket att tala om och lär träffas igen. Likaså mötte jag släkting till en av Titanics styrmän, William Murdoch. Upplevelsen var fascinerande att samtidigt se så många människor så fokuserade och tätt kopplade till Titanic.

Söndagen inleddes med att en av medlemmarna i föreningen förevisade sin film från kryssningen med M/S Balmoral i april 2012. Filmen kan ses här på youtube

Därefter berättade Anders Wilson om sin nyutkomna svenska bok, Titanics jungfru, som är en roman baserad på Titanic. Den 328-sidiga boken är förlagd på Recito förlag och finns i bokhandeln.

Esther O'Hara från Lödöse museum, halvvägs mellan Göteborg och Trollhättan, presenterade den pågående utställningen Trollhättan och Titanic. På utställningen får vi följa hur Henrik Kvillner från Trollhättan beger sig till det stora landet i väster med biljett på fartyget Philadelphia, men blev likt John Charles ombokad till Titanic. Henrik Kvillner överlevde inte förlisningen, men hans kropp hittades av bärgningsfartyget Mackay Bennett några dagar senare. Henrik var 31 år gammal och reste i andra klass, vilket är 8 år äldre och en klass högre än John Charles.

Kortfattat berättade jag om bakgrunden till boken Titanicmannen - en efterforskande historia innan dagen avslutades med förevisning av filmmaterial ur David Hutchings samlingar.

Så kan det gå till när Skandianviska Titanicföreningen skapar en Titanichelg.
]]> http://www.titanicmannen.se/index.php?entry=entry120928-145451 2012-09-28T00:00:00Z 2012-09-28T00:00:00Z