efterforskningen om den från Titanic överlevande John Charles Asplund
Efterforskningens delar
Expedition Titanic
Högupplösta bilder.
På en ny site vid namn Expedition Titanic kan vi få en orientering över vraket och bilder från 3800 meters djup.
Det är nära kusligt och spännande. I min fantasi kan jag se John Charles och Einar på däck avvaktande på sin livbåt. Katastrof och överlevnad på samma plats.
Titanicmannen, del 49 – John Charles som sjöman i Amerika
Två fartyg.
Även om John Charles uppgav sig vara målare (painter) vid registreringen för krigstjänstgöring 1917, var det sjöman som var hans egentliga yrke. Av alla de förmodade fartyg han varit på har jag hittat två stycken där han bevisligen tjänstgjort.
Den 10:e februari 1920, dryga fem månader efter ankomsten med La Lorraine 1919, ankommer John Charles åter till New York med fartyget Buffalo Bridge.
;){kind=small}
Vi ser här att siffran ”33” återkommer från numret på hans sjömansbok. Han anges vara 30 år gammal, fastän han blott 11 dagar tidigare fyllt 31. Nationaliteten sägs vara ”Am (Nat)”, vilket skulle betyda att han var amerikan. Det torde vara ett misstag, då hela listans rubrik är ”List of aliens…..”. Hans längd är 5 fot och 5 tum, vilket är en tum längre än vid ankomsten 1919 med La Lorraine.
Fraktfartyget Buffalo Bridge, som var byggt i New Jesey 1919, kom från Halifax i Nova Scotia på Kanadas östkust, till New York. Notabelt är att Buffalo Bridge blev torpederat och sjönk 1943, vilket är samma år som Titanicmannen, John Charles Asplund, dog på Västerviks hospital.
Drygt ett år efter ankomsten med Buffalo Bridge, anländer John Charles i New York den 29:e mars 1921, från Bizerte i norra Tunisien, med fartyget Sabotawan.
;){kind=small}
Även här återkommer hans sjömansbok med siffran ”33”. Han påstås vara 31 år gammal fastän han är 32 år. Hans längd är nu tillbaka på samma längd som vid ankomsten med La Lorraine 1919 – 5 fot och 5 tum.
Även Sabotawan byggdes 1919, i New York. Enligt uppgift gick hon åren 1919-1921 på en rutt mellan New York och Gibraltar, vilket är nära Tunisen. 1948 skrotades slutligen Sabotawan.
Nästan exakt två år efter att John Charles anlänt till New york med Sabotawan far han som fripassagerare med en ångare från Portland till Antwerpen, där stiger han i land förvirrad. Vad hände John charles mellan 29:e mars 1921 och den 26:e mars 1923?
Titanicmannen, del 48 – Konsuln i Rouen
Brevet från konsuln.
Förutom handskriften som konsuln i Roune gör i skeppshandlingarna, i del 47, har jag funnit ett maskinskrivet brev från konsuln till Immigrations-kommissionären i New Yorks hamn. Brevet förklarar några av frågetecknen i den handskrivna noteringen.
Nedan följer en egenhändig översättning.
”Amerikanska Konsulatet, Roune, Frankrike, Augusti 14, 1919
Ärade Immigrationskommissionären vid New Yorks hamn, New York
Jag har äran att översända en lista med namnen på några av de tidigare besättningsmedlemmarna på det franska ångfartyget ”Bourbancy”, som har blivit lossade/entledigade vid denna hamn (Rouens hamn) och som återvänder enligt paragraferna till New York, där de senast utskeppades den 25:e juni för en resa till Rouen. Det noteras på listan att, förutom vissa beskrivande detaljer av männen, varje person har ett giltigt pass, som jag har undersökt, för resa och identifiering. Denna bekräftade del av besättningslistan tillhandahålls som ”kollektivt visa” istället för separata visum och enligt blanketten 228-Deklaration av utlänning som ska avresa mot Amerikas förenta stater, som, vilket jag har blivit informerad om av Passbyrån i Paris, kommer att accepteras under dessa omständigheter av immigrationsmyndigheterna. Männen kommer att lämna Le Havre mot New York på eller runt den 16:e Augusti med en ångare från Companie Générale Transatlantique, förmodligen med ”Lorraine”.
Amerikansk Konsul”
Med detta kan vi fastställa att John Charles var besättningsmedlem på det franska fartyget S. S. Bourbancy den 25:e juni 1919 när det avgick från New York mot Rouen där han blir avmönstrad från fartyget och återsänd till New York, med såväl utlänningsvisum som giltigt pass från Sverige.
Fortsättning följer där vi kommer att finna flera av Titanicmannens sjömanfärder över det hav där han upplevde katastrofen 1912.
En sinnessjuk värld
Aktuell bok utkommen.
Med utgångspunkt från Västerviks hospital har författaren Lennart Ökvist utkommit med boken En sinnessjuk värld.
Det är en skildring av mentalvården i Sverige över tiden. Exempel är tagna från Västerviks hospital och som läsare känner jag väl igen den värld som John Charles, Titanicmannen, levde i under sina sista 20 år.
Precis som författaren skriver är det lätt att förfäras över vad som varit, hur vi har behandlat de som idag betecknas med psykisk sjukdom, men som då kunde få titeln idiot. Balansvikten till denna förfäran är den totala brist på kunskap om behandlingsmetoder som fanns i förra seklets början.
Det är en välbehövlig och förhållandevis lättläst skildring över något riktigt hemskt.
Boken finns att köpa här på Adlibris.se
Boken
Titanicmannen - En oändlig efterforskande historia
Var han verkligen med på Titanic? Styrde han fartyget? Blev han galen, som det sägs? Varför? Frågorna är många när en gammal släktskröna ska klarläggas.
215 sidor
Fraktfritt inom Sverige
Föredrag
